汽車飛輪
由一個(gè)質(zhì)量較大的鑄鐵慣性鐵拳和一個(gè)碳鋼圓盤連接而成。飛輪總成是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,它的運(yùn)轉(zhuǎn)每分鐘高達(dá)上百轉(zhuǎn),承受動(dòng)載荷的同時(shí),還要避免偏心導(dǎo)致的壽命降低,又由于它的構(gòu)造特殊,使得對(duì)焊接的要求非常高。
課題及解決方案
350GS4采用了先進(jìn)的波形控制技術(shù),解決了實(shí)際生產(chǎn)中了三個(gè)問題:
焊接變形:推薦機(jī)型350GS4
焊接飛濺:推薦機(jī)型350GS4
焊接強(qiáng)度:推薦機(jī)型350GS4
松下350GS4飛輪焊接現(xiàn)場(chǎng)
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